민영화해서 효율성을 높이고 작금의 작태를 해결해야
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나도 이거뿐 아니라 철도,버스까지 민영화 해야 된다는 입장인데 ㅈㄴ반대 하더라
토론 했는데 말이 안통함
(저 소득층 지원+무료)난 이게 좋다봐
무상복지에 찌들은 좌파 금수저 새끼들이 지랄 떠는거임
정작 서민들은 신자유주의식 선별적 생산적 복지 강력하게 지지할걸?
그럴줄 알았는데
꼭 그런것도 아니였음
그냥 시장에 대한 이해가 부족한 사람도 있음
버스,지하철 값이 폭등 한다니
뭐 이런거
난 민영화 무조건 찬성
그건 절대 안되지. 그 순간 지하철이랑 버스 만원 넘는다.
경쟁을 하면 오히려 가격이 싸지지 븅탁아
독점 체제로 가면 가격이 높아지지만.
그리고 가격이 높아지는 거랑 별개로 교통약자+빈곤층 한정으로 교통비 지원 복지하면 되잖아.
돈은 국가에서 지원하고 수익은 민간기업이 다 보면 국가는 뭐 자선단체냐? 그 돈 어디서 나오는데 일본 지하철 사례보고도 그 말 할 수 있음?
어 바로 나오네
이건 니가 시장에 대한 이해도가
부족해서 그런거야
시장 이해가 부족하다라.. 부정은 안하겠음. KT 민영화는 뭔데?
KT는 민영화했다고는 하나 3사 독과점 담합 체제라서 그런듯.
자격이 되는 이동통신사들을 더욱 많이 허가해줘야 해결될듯.
Kt민영화고 나발이고
우리는 걍 알뜰폰 쓰면 된다ㅎㅎ
통신사 많이 생겨봐라
지금처럼 3대 통신사가 그 요금 받을수 있을까?
ㄹㅇㅋㅋ
독과점 담합 체제 깨부술 수 있는건 오로지 경쟁 밖에 없음
의료민영화도 찬성하심?
네
미국을 보면 의료민영화는 절대 안된다는 의견은 어떻게 대답하실 수 있나요?
오늘 그거에 대해 게시글 쓴거 있습니다
그거 보시면 됩니다.
만약에 지하철,버스 만원 넘으면
내가 사채를 써서라도 반값버스 사업한다
그래되면 다른 사람은 4500원 하고
또 다른 사람은 4400원을 한다
그게 돈이 되면 돈 벌려는 기업에서
서로 돈 벌려고 공급이 일어난다
수요보다 공급이 많으면
시장가는 반드시 떨어진다
진짜 이건 연구 많이 해야 합니다.
All or Nothing으로 가게 되면? 문제이고요
시간이 걸리더라도 제대로 접근하여야 할 것입니다.