호남고속철도 2단계 사업이 광주에서 목포까지 무안공항 경유하는 방식으로 확정되었습니다. 경제타당성 조사를 해보니 비용-편익 대비 0.540이고 2조 들여서 2분 단축시켰습니다(비용-편익 대비 1 이상이 경제 타당성이 있다고 합니다.) 전라도 국회의원들이 표심 하나 더 얻으려고 무안공항 경유를 택한 것처럼 보입니다. 광주에서 목포까지 일자로 놓으면 될 것을 지역 균형 발전 이유 때문에 무안공항 경유를 한다고 합니다. 수요도 없는 무안공항에 지역 균형 발전 때문에 1분에 1조 단축시킨 고속철도가 과연 맞을까요? 한국철도 연구원 결과 보고서에 개통 후 하루 250명 정도 이용한다는데 이용객 수가 공주역 보다 더 작을 것으로 나타났습니다. 이미 공사는 시작되었고 2025년 완공예정이랍니다. 이게 과연 올바른 국가 사업일까요? 최근에는 송영길 비대위 대표가 목포에서 제주까지 말도 안되는 KTX 연결 추진을 생각하고 있다고 합니다.
그닥 좋지 않다고 봅니다. B/C가 1이 넘어도 재정적자가 심한 마당에 2분차이나는 것을 굳이......
전 잘했다고 봅니다. 이제 무안공항을 어떻게 발전을 어떻게 시키는가가 관건이겠네요.
그닥 좋지 않다고 봅니다. B/C가 1이 넘어도 재정적자가 심한 마당에 2분차이나는 것을 굳이......
제 생각은 2016년 당시 기본계획안이였던 광주에서 목포까지 그냥 일직선으로 놓는게 답처럼 보입니다만.. 고속철도가 그냥 일반철도보다 못한 국가사업이 된 것처럼 보여지네요.
전라도는 좀 발전해도 됨
개 ㅈ병신짓