대구시, 국토부에 통합신공항 민간항공 부문 활주로, 계류장, 여객·화물터미널 규모 반영 요청

대구시는 통합신공항이 중·남부권 중추공항 역할을 수행할 수 있도록 민간공항 부문 규모를 확정한 청사진을 마련, 조만간 국토교통부에 시설규모 반영을 요청하기로 했다고 13일 밝혔다.

시는 대구경북통합신공항이 건설되면 해외여행 및 항공물류 서비스가 편리해져 대구경북은 물론, 영남권 전체가 통합신공항을 이용할 것으로 보고 있다. 오는 2035년 기준 우리나라 전체 국제여객 수요의 14.2%인 1998만명(2060년 2887만명)과 국제항공 화물 수요의 25.1%인 148만톤(2060년 197만톤)이 통합신공항에서 처리될 것으로 전망했다.

대구시가 제작한 조감도. 붉은색 부분은 2단계 확장계획을 반영한 이미지. 향후 계획 단계에서 변경될 수 있다.

시는 이에 따라 공항시설 용량이 뒷받침돼야 예측된 수요를 현실화할 수 있을 것이라 보고, 민간공항 사전타당성을 검토 중인 국토교통부에 활주로, 계류장(주기장), 여객 및 화물터미널 등에 대한 적정시설 규모 반영을 요청할 계획이다.

활주로 길이는 '공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준'에 맞도록 항공기 기종별 최대이륙중량과 함께 활주로 위치의 표고, 온도 및 활주로의 종단경사 등을 반영해야 하므로, 이 기준에 충실히 따를 경우 3800m의 활주로가 필요한 것으로 분석됐다. 지난달 18일 대구시가 발표한 대구경북통합신공항 기본계획에 따르면 통합신공항의 활주로는 근접 평행활주로로 건설될 예정이다.

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