화물연대 파업과 관련한 주관적인 생각

어제 원내회의 잘 봤습니다.

어르고 달래도 모자랄 판에 상황이 이러한데 화물연대 파업문제의 화살을 화물 운송업 당사자에게 돌리고 있더군요.

현 정부 여당이 화물연대 파업에 대한 중재 대응이 아닌 강경대응으로 난타전쪽으로 방향을 잡은것 같던데

전후 배경을 놓고 생각해보면 저들이 이유없이 저러고 있지만은 않을 것 같습니다.

과격행위에 대해선 그 책임을 묻되, 최소한의 이야기는 들어보고자 하는 노력은 보여줬으면 어땠을까 하는 아쉬움이 너무 큽니다.

요즘 기름값 3천원시대.... 그리고 앞서 이 사태의 원인중 하나로 지목되는 우크라사태........

코로나로 인한 자영업 소상공인 손실보상공약에는 그렇게 적극적이더니

우크라사태로 인한 유가파동에 대한 대응은 화물운수업 종사자들을 사각지대로 몰아넣고 외면하는 행태가 아닌지 우려스럽습니다.

결국 업종에 따른 환경적 요인에 대해 누군 보상해주고 누군 길거리 나앉아서 외쳐야 되면

코로나 자영업자 손실보상공약 또한 포퓰리즘정책이나 다름없지 않습니까?

저는 이준석대표의 우크라 방문도 이같은 정세에 대한 대응과정의 일환으로 생각합니다.

근데 당내 중진들은 그런 이준석과 화물연대 파업을 비판하며 

우크라사태에 대해서 그로 인해 피해를 입은 세력들을 본의치않게 압박하고 있는 그림을 자아내고 있습니다.

코로나사태로 피해본 사람만 국민이 아닙니다

우크라사태로 인한 영향권에 있는 국민의 목소리는 왜 등외시 합니까?

저는 이같은 전후 배경을 보고 판단하여 이번 화물연대 파업 문제를 바라보고 대응 방안을 고민해보는 것이 옳다고 생각합니다.